А вы не знаете какой бардак в КТЖ?!

@user-cg9gl7mj1r

Жыл бұрын

Конечно знаем ...я там работаю 29 лет

@user-yi1tm2ux2y

Жыл бұрын

Что Америку открыл? Знаете, не знаете. Везде и в любой отрасли, бардак. Коррупция. Это известно. И без тебя. И ничего не изменится, при этой власти.

Миллионы тенге КТЖ получает за свои услуги по перевозке, за то на кап. ремонт и замену негодных гниющих шпал и рельсов денег нет. А если бы это был пассажирский поезд, что тогда? В одной декаде две аварии, какой из этого вывод? Халатное отношение! Что за машинист вёл этот состав?

@altairamanzholov4571

Жыл бұрын

дурачек, машинист что должен осматривать весь состав? ты вообще понимаешь что ты несешь?

Вот вам результат, когда стратегические объекты находятся в частной собственности на а не в государственном, бардак этот ещё долго не прекратится....

@diaselemesov7367

Жыл бұрын

ктж на 100 процентов государственное предприятие. Но в целом там болото. Согласен.

Ктж беспредел

Рыба гниет с головы во всем виноват Мамин это он развалил ктж

Постпянно на этом отрезке жд.дороги аварии и постаянно жд не винавата .

Я являюсь экспертом в этой области. С 1984 по 1998 годы я работал начальником лаборатории надёжности локомотивов Целинной (лучшей в СССР) железной дороги. Отвечал за технологию ремонта и надёжность локомотивов в 16 депо. Причиной схода вагонов на станции Карабас 28.12.2022 г. является недостаточный натяг колеса (колёсной ступицы) на ось колёсной пары, который может быть подтверждён путём обмера посадочных поверхностей (вал - отверстие). Для этого необходимо разрезать ось в средней части и снять колесо для обмеров. Очевидно виновен изготовитель колёсной пары. Сход должен был произойти после стрелки, на которой колесо было сдвинуто к центру оси. Путь в аварийном состоянии! Движение по такому пути должно быть запрещено!

По ночам пшеничку растаскали ! Версия одна барнак , путя износ 100%

Это всё мелочи. Главное знать язык.

А простого человека если поймают за жевочку чуть ли накол не садят

Коррупция всё разъело! Государству всё равно. Делает вид, что не знает

@constantinenm

Жыл бұрын

Капитализм - он такой

Если КТЖ оправдают ...Значит будущего у Казахстана нет и не будет...КТЖ должен возместить убытки в полном объеме..... Всем..,кто их по терпел...Люди следите за итогом,ведь это не шутки....Итог-наше будущее....

Бардак есть. И Бардак везде, в любой отрасли. А здесь очевидно, никто не будет отвечать...

@user-lk1xl3ct2l

Жыл бұрын

Надо..

@user-yi1tm2ux2y

Жыл бұрын

@@user-lk1xl3ct2l Чего надо? Пиши внятно и чётко. Или вообще не пиши.

Как сигда работники сами невеновен белый и пушыстыи ☝️☝️

Рельсы до сихпор Р-50 деревянные шпалы Рихтовка не делается стык по 12метров КУЫРДАК длиномер нет до сих пор отсталый КТЖ короче полная Ж...

@constantinenm

Жыл бұрын

Вам помогут айти специалисты и народные артисты

@1967DVA

Жыл бұрын

На главных путях длинномеры а это бетонка, и явно не Р-50.

@user-it3yy2vy5e

Жыл бұрын

.

Бедный КТЖ и так мелочь шкрибут ещё и это

Какие версии там специалистов нет Сборище собрали

Сколько раз ходил по путям там думаю людям ходить нельзя не то что ездить шпалы гнилые кастыли можно просто рукой вытащить ктж правда не куда не смотрит самая нормальная дарога на сколько я знаю это Булаева питропав

Алга,Казак,ели,алга,Казак,Тили

@constantinenm

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

@user-lk1xl3ct2l

Жыл бұрын

Базар жок.. молодец . Ну лучше вперёд ктж расследовать и наказать всех сверху

Алое ктж

Братя почему на руском язике разговор

@user-dx2ve5cz1q

Жыл бұрын

Не по языку вагоны двигаются.Лучше бы спросил, у частника , а если в вагонах были бы люди. Даже если бы и ты был там.?

Так ему и надо не хрен людей без зарплаты держать и отношение не по людский. А бывшие работники ДС будут отвечать как обычно коррумпированные чины

Ктж беспредел