Когда младший жуз грабят выкачивая ресурсы, почему-то не стесняются, МИЛЛИАРДАМИ тонн вывозят нефть и газ. А вот когда надо купить вагоны - сразу все кончается, и стыд и совесть и МИЛЛИАРДЫ))))))

@user-kx7hu3cw3w

Жыл бұрын

kazaksha

@user-kx7hu3cw3w

Жыл бұрын

.

Корупционеры все продали поезд 109/110 Актобе-Мангистау частный маршрут у народа не спрашивают, вагоны старые, частные поезда все надо закрыть, вернуть КТЖ если государственные будут то вагоны будут нормальные.

Отпан логистиктын поездары го, солар ше олтиретин болды колдарынан келмесе жолаушы неге тасымалдайды екен? министерство кайда карап отыр осыларды карамай

Адам олимине барлык жагдай жасалган

Вот тебе новый Казахстан

осы багыттагы пойыз жекеники го, дым условиялары жок, вагондары ески. КТЖга беру керек буларды.

Никакой нет власти нет дела некому полным бардак

Не можешь нормально работать - уходи! Пусть тогда государство возит. Привыкли получать субсидии! Обнаглели вообще! Никаких субсидий, не умеет работать, пусть уходит!

@user-ol3wm2eh1l

Жыл бұрын

частники ваще оборзели

Этот КТЖ менял названия пассажирских перевозок много раз меняют для чего вопрос ?! Там самая карумпированая структура. Пассажиры предъявляют претензии проводникам вагонов хотя они вообще не в силах повлиять на ситуацию. По приезду в резерв проводников инструкторы каторые должны интересоваться состоянием вагонов . Инструкторы интересуются только сколько можно взять денег с проводника.

Аяамандар салындар штрафты желкелеринен шыгарындар ,Кызылорда Петропавлоск поезы тоже такая история гряз ,не хороший запах даже купеиный вагоный такои состояние

Да КТЖ не штрафовать нужно, а запрещать эксплуатировать такие вагоны!!! Штрафовать нужно акционеров на 2000 000 МРП!!! Вот тогда они жопой зашевелят, а может даже головой!!! 23 млрд. тенге просят, понятно что наверное половину украдут!!!

@alexgordon2399

Жыл бұрын

Так это не КТЖ, это АТПАН-Логистик какой то в отличие от них КТЖ регуляроно обновляет парк вагонов, о чем и говорит учередитель этого АТПАНА. Кто им лицензию вообще выдал на перевоз людей???

Енди естерине келип жатырма вагон коне деп

Да ничего административку составят а те откупится.

Так это частники снова? Когда они поймут уже, что такие вагоны стыдно запускать..

жекеге откизип алады да билгендерин жасайды.укиметке кайтарсын халыкка кызмет корсете алмаса

@user-wk6ee7ox5g

Жыл бұрын

сонда булар ешкимге баггынбайдыма калай ози журттардан арыз тусседе пыскырмайды гой буларын

@user-th7ox6gv1c

Жыл бұрын

@@user-wk6ee7ox5g жок оздери би оздери кожа

Казахстане почему частные, так нельзя. Государство должны управлять жд. А билеты какие дорогие кошмар государственным кассе можно купить туда и обратно купить билет на сумму, а частные продают 3 раза дороже. Когда не собираешься билетов нету круглый год. А, частном кассе купишь и вогонах место полно но, билетов нету, как думаете почему, потому что вес ворует. Вот бедный народ ехать надо и покупает.

если вагон старый и ему более 20 лет. , то он уже предназначен только для утилизации, а не для перевозки пассажиров в каких либо городах . Это виноваты сами сотрудники жд компания .

Какие слабые люди пошли. Без кондиционера уже жить разучились. Туалеты мыть во время пути разучились. Регулярно вентиляцию обслуживать разучились. Постройте завод и делайте сами специальные вагоны, строго для условий родного Казахстана. С бассейнами, арыками, джакузи и халатами. Не копируйте у чужих стран. Разрабатывайте именно для себя, для своих условий, для собственного народа и его менталитета. Рабочие места нужны? Вот и стройте заводы. Денег в республике очень много. Просто кое-кто слишком много у себя спрятал.

@rekeasin6653

Жыл бұрын

А что "кое кто" назвать ФИО у тебя кишка тонка? Вот в этом то и проблема общества, шушукаться только на кухне с женой, а открыто сказать ни-ни!!!

@user-Ded-Rarited

Жыл бұрын

@@rekeasin6653 )))) Это проблема не общества, а проблема спецслужб, которые обязаны ежедневно выяснять: кто, когда, сколько и откуда взял и куда спрятал. Потому-то люди и шушукаются на кухнях, а не в открытых общественных местах, ибо без документальных полноправных доказательств, вступает в силу закон о клевете.

Даже вагоны Латвии присутствуют в составе

Поезд не имеет отношения к КТЖ, перевозчик частный. их вообще около 20 частных перевозчиков на казахстанских жд.

Здравствуйте, я из России. В мае 2022 ехала поездом 023Х Алматы-Актобе. Я была поражена. Как-будто попала в начало 00х. У нас на РЖД уже очень давно нет таких поездов. Сам вагон старый, обшарпанный, грязный. Было брезгливо, предыдущие пассажиры оставили горы мусора после себя. Проводница прибрать не успела, но мы сами убрались, протерли все. Был один плюс - это чистейшее белье и новые матрасы. Проводница приятная женщина. У меня к вам один вопрос: почему периодически едко и резко воняло ...овном??? Было такое ощущение, что во время движения в какой-то момент резко открывались все шлюзы и фекалии со всех вагонов разом выплескивались на улицу. Из-за вони ехать с открытой форточкой было невыносимо и без нее -тоже, кондер не работал.

@prkzs893

Жыл бұрын

Ну неправда, есть такие у нас поезда

актау актобеге баруга суыткышы болмаса баруга коркып отырмыз давление дурыс емес кун ыстык акшадан кагылып жатырсындар

@user-hf9wu2xe7u

Жыл бұрын

Точно такая же картина в поездах направления Кызылорда-Семей и Семей -Кызылорда.

Ен лас нашар, курган шириген состав

укимет кайда карап отыр неге осы частниктерди сабасына тусирмейди атасын танытып тур.не маскара бул

Позор, стыдно... Хочу гордиться страной, но это страна коррупциянеров.

Опять хотят распилить бюджет просто и ясно

"Мангистау-Актобе" вагон частного перевозчика, не КТЖ.

@almaraimbek445

Жыл бұрын

соларды калай айыруга болады екен.абзалы частниктерге минбеу керек кой халыкка

Да по всему Казахстану такие поезда вы Чо Америку открыли