Hyundai Trans Kazakhstan: как это сделано
Сегодня в программе вы увидите, как создавали абсолютно новый автомобильный завод в Казахстане. Мы побывали на производстве автомобилей одного из самых популярных брендов.
От сварки кузова до испытания на полигоне. Как создают казахстанский Hyundai?
-------------------------------------------------------------------------
Подробнее:
Подписывайтесь на канал «Хабар 24»: bit.ly/31WnObW
Наш сайт - 24.kz
Facebook - / tvkhabar24
Instagram - / tvkhabar24
Telegram - t.me/tvkhabar24
Twitter - / tvkhabar24
Vkontakte - tvkhabar24
Пікірлер: 364
И по старой доброй традиции в Казахстане цена на данные авто будут до 1 млн. тенге дороже, чем в России.
@keeidoom4043
3 жыл бұрын
В точку
@nursultankuatov8216
3 жыл бұрын
Причем в России ндс 20% и утиль чуть больше нашего) все же почему так дорого у нас? Потому что жадные уроды торгуют и производят тоже они)
@zhandosyerekenov8137
3 жыл бұрын
почему Вы сами не производите данные авто дешевле и качественнее ?
@nursultankuatov8216
3 жыл бұрын
@@zhandosyerekenov8137 видимо суть мысли не понял ты
@nursultankuatov8216
3 жыл бұрын
@@zhandosyerekenov8137 маржа наших дилеров очень большая не только в СНГ, но и в мире в процентном соотношении
Пусть будет корейский или японский автопром у нас, хоть и отвёрочный. Чем росийский металолом
@gydratv372
3 жыл бұрын
Минус корейских это поломка минус Япоских слишким маленькие для гномов создано! 😆👌 Лучшее дешевый немецкий брать чем все остальное.
@ruslanospanov8786
3 жыл бұрын
@@gydratv372 немцы прожорливы в топливе и в масле. Экопосты любят их.
@ruslanospanov8786
3 жыл бұрын
Чем российский пусть даже китайский будет, там хоть агрегаты японские!
@pavel3932
3 жыл бұрын
@@ruslanospanov8786 в российских японские агрегаты
@user-nj8ts6wq2c
3 жыл бұрын
@@ruslanospanov8786 с чего взял что там японские агрегаты? Там точная копия и качество соответствующее,кстати киа и хэндэ агрегаты китайские погугли будеш удивлен.😂😂😂😂
Бағасы қол жетімді болу керек.
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
Лучше поздно чем никогда. Соған да тәуба. Алға Казахстан.
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хотят они на российских ведрах ездить))) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
Алга Казахстан! Желаем вам успехов! Большой привет вам из Грузии!
Как говорится никогда не поздно но 20 лет назад надо было начать
@userkz1908
3 жыл бұрын
Думаешь корейцы разрешили бы построить 20 лет назад?
@user-rl5di5rl6c
3 жыл бұрын
20 лет назад Хендай была одной из самых худших авто
@andreykim2206
3 жыл бұрын
Daewoo хотел поставить свой завод в Алматы более 20 лет назад. Но наши как всегда откат стали требовать. Daewoo сказали "нах.й надо" и поставили завод в Узбекистане, который по сей день благополучно работает и снабжает машинами СНГ.
@user-lm2xf6jq8r
3 жыл бұрын
@@andreykim2206 наши кутакбаси шляпку попрасили и недали ушли
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
Сделано В КЗ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ДОСТУПНЫ В БЮДЖЕТНОМ ВАРИАНТЕ ЦЕНЫ КОСМОДРОМ
@alimzhankamayev213
2 жыл бұрын
Они собраны в Казахстане, а сделаны где то там
Покраска вручную,все понятно.
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
@user-mr8gk7ie2o
2 жыл бұрын
@@MB-lk5gm переверни страницу шпаргалки. Корейцы 70 лет не умели делать авто. Скопировали погибающий мицубиси, скопировали забытый богом лансер, засрали весь мир своими G4 с задирами и перекладкой поршневой, катализатором, который нужно удалать на 50к пробега - а хомячки и рады.
@MB-lk5gm
2 жыл бұрын
@@user-mr8gk7ie2o и что? Сколько лет автовазам? Чему научились за 50 лет?🤣🤣🤣
@Adikmaster07
2 жыл бұрын
@@MB-lk5gm на вазе хоть куда, перебрал на коленках и дальше поехал.
Пригнать из Кореи дешевле, чем купить у нас.
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочется ездить на ладах?))
@zakyrajarkynbekova1632
2 жыл бұрын
Не придумывайте, посчитайте растоможку, на учет поставить, оформить.Пригнать на дорогу денег тоже уходит
@user-mq2yn2nt2p
2 жыл бұрын
Все битые
Такой завод единственный центральной азии. Шевролет давно узбекистане. Журналисты не знают что ли?
@gydratv372
3 жыл бұрын
Ну скоро хотять построить ище заводов врядли ани одни будут. Я вабще жду Танковый завод! 2022 году появиться.
@user-pn8tl2gj1y
3 жыл бұрын
Узбекистан это средняя Азия, вот в чём подвох)
Короче в Корее 8500$ в России 10800$ в Казахстане 14300$. Фигасе получается откат. А зарплату мы получаем не по Корейский.
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
@meiraiti4611
3 жыл бұрын
@@MB-lk5gm А что Хюндай лучше Тойоты? Посмотри тест безопасности. Когда был карантин Алматы стоял закрыт. Старая Бмв снесла бетон влетела в патрульку. Марка машины Хюндай смялась как пивная банка. Посмотри какие марки Хюндай поставляются в Европу. Хюндай из Китайских запчастей явно не дотягивает до аналогов Хюндай которые дотягивают нормы Евро 6 безопасности.
@meiraiti4611
3 жыл бұрын
@@MB-lk5gm А что Лада это идиал инженерии?
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
@@meiraiti4611 а при чес тут тойота? Ты про Российские ведра лучше расскажи 🤣
@meiraiti4611
3 жыл бұрын
@@MB-lk5gm Тойота Камри 70 не Российское ведро?
Офигеть, Смагулов захотел завод, так сразу Азия авто закрыли, что бы убрать конкурента, у нас не страна, а корпорация нур, абсолютное беззаконие и коррупция
@aid3385
3 жыл бұрын
Вот ☝️ты в точку попал!! Решается вопрос у них.., столько людей без работы оставили, черти назарбаевские
@serikbazarov9125
3 жыл бұрын
Правильно что азияавто закрыли, они работали на россию.
@user-wm6kz9yv9h
2 жыл бұрын
@@serikbazarov9125 😂
Всем в кредит запихают ,по башенной цене ,и банк в в наваре и завод 😥
@user-kq7pb1jm3s
3 жыл бұрын
А зп на заводе будут 80-100тыс тенге
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
Какая автомобильная промышленность при нулевой локолизации. Кого, мы обогащаем ? Краска чья, сварочный аппарат чей и сам металл чей. Просто продвигаем корейскую машину.
@baitugankarimsakov9173
3 жыл бұрын
Можешь сам наладить , компоненты , металл Темиртауский скорее , во многих авто , всегда присутствует Бош Германия и коробка автомат Айсин Япония , будь он француз или Германия
Подождём 20 лет еженную подешовке купим
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
Қадамымыз жақсы👏,дами берсін👍
Надо пройзводит сельхоз техники и спец техники
@Newton979
3 жыл бұрын
CLAAS открывает завод в Казахстане в этом году
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
@keha2943
2 жыл бұрын
@@MB-lk5gm бот
Кредитке 3 пайзбен бериндер, жане без наебки
@ruslanospanov8786
3 жыл бұрын
И без допов с автосалона которые впаривают клиенту за 200-300 тысяч тенге.
@user-rl5di5rl6c
3 жыл бұрын
@@ruslanospanov8786 это уже делают сами работники. За это можно жалобу подать
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
@ruslanospanov8786
3 жыл бұрын
@@MB-lk5gm в тенге не снизится это 100%
Бизде шыкса 10-15% багасын тусирсе болатын еди. А так не только
Даже на кондитерской фабрике "Рахат" роботы работают, а тут я только в цехе окраски пластиковых деталей одного робота увидел. Странно видеть на корейском заводе японского робота. Понятно, что при мелкосерийном производстве им дорого роботов внедрять в производство, но качество сварки и окраски под сомнением из-за человеческого фактора. На "Сарыаркаавтопром" роботы с самого запуска мелкоузловой сборки были. Хотя там тоже японских роботов закупили. Где же роботы HYUNDAI?
@user-rr4mt3cb2p
3 жыл бұрын
Зачем роботы если там только красят и болон на качают
@02regionqazaqstan51
3 жыл бұрын
@@user-rr4mt3cb2p Роботы нужны в первую очередь на вредных и опасных участках производства. Во вторых, при автоматизации производства кратно увеличивается производительность и качество выпускаемой продукции. В третьих снижается себестоимость продукции. В четвертых, роботы не делают брак, не болеют, не надо им платить зар.плату и т.д и т.п.
@alexkim7253
3 жыл бұрын
Зачем роботы..?? наши люди дешевле в десятки раз
@02regionqazaqstan51
3 жыл бұрын
@@alexkim7253 Пока труд рабочих в Казахстане стоит копейки, у нас будут работать биороботы.
@alimzhankamayev213
2 жыл бұрын
Это отверточная сборка, делают на заказ. Нет у них объема чтобы ставить роботов
Самое интересное то что их нет в наличии в салонах
Қазақстан өсіп, өркендей берсін, осындай халықты жұмыспен қамтып отырған Нұрлан Смағұлов ағамызға көп рахмет!
@user-dh3db6vb5f
3 жыл бұрын
Не дейді мынау...
@user-yi1tm2ux2y
3 жыл бұрын
Нұрлан Смағұл не жасапты соншама. Байып алды халықтың ақшасына. Халық көз жасы жібермейді.
Офигеть. Просто молодцы. Такой классный завод построили.
Классно я рад, Диванные войска пишите дальше свой возмущение. Нужно наладить производство электроники в Казахстане с Корейской Республики LG давно выпускают уже телевизоры в Алматы лет как 15
@user-sz4hv1vr8k
3 жыл бұрын
Чему рады? Что уже 20 лет никак не наладим свое производство? Все экспериментируют , то вазовские тазики , теперь узбекские начали собирать.Эхх за державу обидно
@user-hm2fg1od5g
3 жыл бұрын
Лет 25 если не больше. По-моему еще LG когда называлось Gold Starом
Не для граждан Казахстана делают машины
@zhandosyerekenov8137
3 жыл бұрын
почему Вы не делаете дешевые и качественные авто для наших граждан?
@user-oo5vv5xq6j
3 жыл бұрын
@@zhandosyerekenov8137 Потому что надо свой автором народный создавать. Назвать автомобиль своим названием национальным, тогда будут цены ниже. Как в Германии народный автомобиль фольцваген. А это же иностранные машины будут дорогие т.к логистика не налажена локальная.
@gydratv372
3 жыл бұрын
Это связано как не как с контрактом! Так что с этим нечего не поделать. 👌 Вабще машины легче создать чем танки, но не кто не дашел из Казахстанцев пока свои компьютеры можем создовать.
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
попробуйте поставить на учет в любой европейской стране - будете приятно удивлены....он не проходит даже ЕВРО-4.....смагулов умный аж череп жмет
Верните кредиты по 4 %
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
Посмотрел данное видео и что то переживаю за качество.. 🤔 Как то неумело сборщики держат инструмент, движения как будто боятся ошибиться, неудобные позы ( закручивают что-то выше головы 0:58, 7:51 ) и скорости вообще нет. Надеюсь я ошибаюсь
Красиво говорят, на самом деле привозят машкомплект готовый, ставят колеса и в автосалон отправляют made in kz
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
@alisa4513
Жыл бұрын
По ходу автор комментария слеп и глух. В ролике показано как варятся кузова.
Казахстан алга!!!
Ай жарайсыздар осылай Военый техника шыгаратын зоводтар салыныздар Казакстан Орта Азияда 1 шы орнында болу керек аркашан АтаБабаларымыз кезынде 17 18 19 20 гасырда Казакстан Орта Азияда 1 шы орнында болган казыр 21 гасырдада 1 шы орнында болумыз керек аркашанда
Если покупать, то Киа к-5. Он с заводским ГБО. В стране где добывают нефть и перерабатывают нужно ездить на газе.
80% уже готовый привозить. 4колеса прикрутили наклейки приклейли мade in Kazakhstan и всё.
Растаможканы алып тастап конкуренцига шыксын коттери шыдамаиды не кыласындар халыкка мажбирлеп сатып
@user-ok7sl5rp4k
3 жыл бұрын
🤣
лет 5 пороботают потом скажут нерентабельно закроют как у нас это делается везде.главное деньги отмыть.
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
Нуу, что сказать, что сказать))). По живём увидим.
Колымен бояп журма жетискен екенсиндер
@Darkhan111
3 жыл бұрын
Еще аысокотехнологичный сборка дейма )))
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
@nurikfestival9852
2 жыл бұрын
Енди амымен бояснба
Зачем у нас соврат машина если не одного гайка у нас не пройзводится лучше пройводил в шина
@gydratv372
3 жыл бұрын
Скажу первое плоха пишете сначало подумал написали своровали, снова прочел сворали! Что это за слова? 🗿 Ну и втарое если информация у вас маленькие то не пишете лож. Гайки и типо таво очень много производителей наша страна создают по сути таких деталей по млрд. По всей Казахстане. Кроме актау и Атырау все кто связано с добычей полезных ископаемых. Те и создают. Ну и шины у нас ани только не создаются даже советское технология не осталось, хоть растение остались мы можем создовать химические шины. Но ани труднее изготавливаться. Конечно про это уминя информаций мало.
Машина приехал в Казахстан и стоит в СВХ сколько дней они там будут?????
Узбекистанга хам сотасизларми
@user-ur4ry7xv4i
3 жыл бұрын
Уз Део бар гой сендерде
@Chempion1145
3 жыл бұрын
Сатамыз Озбек бауырларга✋
@yerlan.392
3 жыл бұрын
Ауа сатамызгой ака каншау керек
Комментаторы все такие умные прям, что же вы свой завод не открываете раз такие умные? Лишь бы по критиковать 😏
МашаАллах берекесини берсин Ала тала осы машинелерди астыдан шамал откизиб турсын
Не собирается у нас нихрена!!! Когда мы покупали по льготке, машина приехала с России уже сборная.
Оцинковка кузова у них идёт?
👍
Купил акцент в кредит сбербанк за 7.090.000тг. Первоначальный взнос 30% это 2.127.000. И ежемесячно 110,500тг 7 лет ))) Я далб**б ?
@Lvivsegdapravi
3 жыл бұрын
А зарплата у тебя какая?
@user-mg8ws2wq5m
3 жыл бұрын
И что в итоге акцент обойдется в 12 лямов,пздц тупои грабеж народа,эти банки ублюдские у нас
@user-mf3jn7cq1p
3 жыл бұрын
Капец переплата, мало того, что в половину стоимости авто так и + ещё миллион с хвостом...
Двигатель надо и запчасти выпускать а не красить ! Собирать и пробовать ! 😂
@ruslanospanov8786
3 жыл бұрын
В советское время в Казахстане имелись мощности производить. Например поршень завод Алматы. Печально что развалили заводы искусственно.
Спасибо Хабару побольше хороших новостей, жігіттер побольше позитива, алға менің Қазақстаным
Детальдарын озимизден шыгарсандарш.кашангы жинай бересиндер.газбенде шыгарындар
🚘 🇰🇿 😎👍
Если у нас высокотехнологичная сборка аатомобиля, как тогда назвать заводы в европе, японии, америке, у них наверна не земная технология )))
Вау кушты😍🇰🇿
Качество там не пахнет. Цена будет пол жизни отдашь с нашими зарплатами.
@user-kq7pb1jm3s
3 жыл бұрын
Ну если у людей на заводе такая же зп как у нефтяников то да качество это посредственное на этом заводе.
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на Ладах? Цена снизится с ростом локализации модельного ряда. За качество отвечают эксперты Хенде, то сами корейцы.
Когда будеть роботы работать?
И получается дороже ,чем за рубежом, и еще и спекулянты перепродают не выходя с салона
Штамповки метала нет, сварка ручная роботов нет, покраска ручная роботов нет. В Узбекистане все это делают гораздо технологичней. 70% взяли в кредит, через год обанкротятся.
Молодцы!
Зато озимиздики, енди запчасть шыгару керек срочно
И как всегда цены будут конские на них, даже к гадалке не ходи, а деньги с продаж уходить в карман ненасытной семейки и их приближенных.
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
45 тыс. машин в год выпускают, а где они? Такие очереди в автосалонах тысячные
Хоть и делают их в Казахстане,но цена дороже чем в России.
@user-dh3db6vb5f
3 жыл бұрын
ПАРАДОКС. Бл..дь.
Что то не видно лайков на коменты, либо не читают, либо игнорируют. На туксоне 50000 и пока нет проблем, наша сборка.
@spacebro8216
2 жыл бұрын
Какой нашей сборки только акцент здесь собирают
Бағасы Корядан тасығаннан да қымбат. Ондай заводтан не пайда. Одан да шет елден машинаны салығын төмендетіп кіргізбейма. Елге емес салықты отбасы мүшесімен талан таражға салып жеп жатыр. Өзбекстанға экспорттаймыз деуге ұялмайма өзбектер не қылсын бұл машинаны өздерінде бізден жақсы дамыған өздерінің толықтай отандық равондары бар.
Сделано в Казахстане?
Где доступные ,конкурентно способные цены?!
👍👍👍
Отличный завод
Зачем останавливать конвейер? 2 смены и 24/7
Супер 💪
Молодцы
Директора и акционеры зарабатывают от госсубсидий, тупо отмывание денег⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️ а продажа авто - это приятный бонус, т.е. дивиденды ⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️ Также как и в Ускамане ВАЗовская сборка⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️ До гос помощи они ушли в -200млрд $$$$ А потом депутаты чиновники стали акционерами и помогли с государственными деньгами т.е. госсубсидии т.е. кража денег с ГОС. КАЗНЫ⚠️⚠️⚠️ Обворовывает денег у народа ⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️ Благодаря этому и цены растут. Кстати большую часть денег, директор и по совместительству депутат, непомню по имени..., орыс, выводит в Орысстан ⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️ Нашими деньгами поддерживает экономику Орысстана⚠️⚠️⚠️⚠️ А на Қазақстан пох..... ему и его дружкам манкуртам⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️ Так что пока наши манкурты в одной лодке с сепаратами Орысстана, ничего хорошего не дождемся⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️ Вот мое заключение ⚠️⚠️⚠️⚠️
@vengrkik6861
3 жыл бұрын
Логично
я пошол на работу. А то замечтался
Качество у наших на низком уровне. Панель через три года как погремушка скрипит. Тарахтит. Бампера клипсы слабые слегка за день она ломается и с снаружи отходят зазоры . каробка через 75 тыс можно выкинуть как бы ты не следил сейчас ней . дешевле купить в Корее такого же года будет дешевле тыс 3_4$ долларах в зависимости от комплектацией . Зато будешь уверен на все 100% что собранной качественно . А у нас собирают на выгоду. Я понимаю если сборка в Алматы цена должна быть как минимум 40% дешевле . чтоб потом отездил и не жалко было . а у нас как обычно цена круче . я лично за такие бабки закажу с Дубая или Кореи . А наши заводы пусть выпускают бюджетные машины для такси или спецтехнику выпускают больше толку . им до качества ещё лет 20 растить :))) лично я 2 раза купил машину нашей сборки и пожелел раз 100% теперь покупаю за границей
Без процентов на 5 лет народу.
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
Покраска в ручную! Все понятно
Одного мало надо как в Германии пять -шесть и тогда будет качество потому что будет конкуренция . Предложить японцам , немцам построить заводы.
@user-wm6kz9yv9h
2 жыл бұрын
😂
4 % кредита надо выделять только на мелко узловой сборку. Уже надо штамповать кузовные детали , литье пластика , сборка двигателя частичным изготовлением и литья деталей
Хорош ныть народ,начните с себя в первую очередь
Вот почему у нас самый высокие цены на новые авто??? Самый дорогой автомобиль по всему СНГ или даже в мире в Казахстане
А у нас собирают кия???
Лучше позже чем не когда
Уберите утилизационный сбор!
Высокотехнологичное производство, почему ручная покраска а не роботами?
С газовым надо выпускат чисто эколгический будет
@user-qm5et3hg4f
Жыл бұрын
Уже на второй такой езжу. Первая к7, теперь соната. Крейзи тачки
Значит цены должны быть ниже импортных как я понимаю?
Враг Казахстана это корупция главное как с БИПЕК АВТО не получилось а так молодцы
Качество сборки будет хромать так, что через 5 лет от машины ничего не останется, и он не будет выезжать с автосервиса. Вот так и живём.
Сейчас в прекрасной благополучной стране, в США начали производство нового (2021 год) Ниссан Патфайндер, цена за него 32.000 долларов (13.440.000 тенге)! Это в америке, где народ живёт очень хорошо. У нас, где народ нищенствует! Такие цены взвинтили какбудто мы миллионы получаем!!!! Счастливый народ - американцы!
@user-bk9iu8iq7s
3 жыл бұрын
новый пафик шикарный получился. Ну про цену не знаю. Пока не говорили вроде. Только от Вас услышал, но подождём, что скажут у нас.
Если нашым гражданном,цена было нам доступона.
Ждали то как раз цену нормальную, а Элантры с каждым годом на миллион дорожают в одной и той же комплектации, сейчас перед вами задача как можно быстрее выйти на рентабельность типа и отдавать долги??
Сделанные в Казахстане машины должны быть доступны а не дешевле на 200долларов от корейских, тогда лучше будет доплатить и купить сразу корейских.
Кому она нужна эта машина сделанная в Казахстане!!! Она дороже на миллион чем в России! О каком экспорте вы говорите! Ручная сварка, ручная покраска в наше время, кому она такая нужна! Вы даже для народа собрать нормально не можете какие 40 тысяч, не смешите людей!!! 😂🤣👎 Держите дизлайк!!!
Молодцы Хабар... навешали нам лапши. Это разве производство? Кузов где штампуют? Почему сварку и красят вручную? Все импортируется даже гайки? Локализация 5-10%?😂😂😂 Теперь я понимаю почему они такие дорогие
Какой толк если у нас дороже чем в Корее
на 3-4% дешевле?
Как такая уважаемая , компания в мире решилась на такой шаг небоясь связыватся с нашеми рвачами??? Очень странно!!
Кто-то скажет, что делал на первых кадрах мужик с пульверизатором?
@user-tg3sp3qw1u
3 жыл бұрын
И я о том же????
Да Казахстан развивается очен быстро
Вы наверное с России возите сборкомплекты потому и дороже чем у них
@MB-lk5gm
3 жыл бұрын
Хочешь ездить на ладах?)) Ценс снизится с ростом локализации модельного ряда Хендэ. Качество контролируется экспертами Хендэ, сами корейцы.
Где в наличий акцент авто салоне нет ?